تطوير شامل لطرق ومحاور التجمع الأول بالقاهرة الجديدة

في إطار توجه الدولة لتطوير طرق القاهرة الجديدة وربطها بالعاصمة الإدارية الجديدة وتسهيل الحركة المرورية في كافة الأحياء والمناطق في القاهرة الجديدة,

قام المهندس ” أمين غنيم” رئيس جهاز مدينة القاهرة الجديدة بالعمل على تطوير الطرق والمحاور الرئيسية في التجمع الأول القاهرة الجديدة.

حيث شهد جهاز القاهرة الجديدة حالة استنفار قصوى في كافة القطاعات والإدارات. حيث تم إنجاز معظم الأعمال بكافة الطرق إنجازا ليس له مثيل في وقت قياسي.

فهي ليست مجرد أعمال أسفلت أو توسعة حارات للشوارع والطرق بل هو إنجاز وتطوير ضخم بحجم أعمال وتطوير يتماشى مع حجم ما شاهده المواطنون من تحويلات مرورية وأعمال هدم في سياق تنفيذ الأعمال.

حيث تم الانتهاء من تطوير المداخل المؤدية إلى التجمع الأول وهم 5 مداخل:

1. مدخل تقاطع” مصطفى كامل” مع طريق السويس
2. مدخل تقاطع محور” طه حسين” مع الطريق الدائري
3. مدخل تقاطع” محمد نجيب” مع طريق السويس،
4. مدخل محور “نجيب محفوظ” مع الطريق الدائري
5. مدخل تقاطع “التسعين الشمالي” مع محور مصطفى كامل

وكان تطوير تلك المداخل نظرا لأهميتها في ربطها بالطرق الرئيسية (طريق السويس – الطريق الدائري – طريق الميثاق).

ويعتبر محور مصطفى كامل من أهم طرق التجمع الأول وشريان رئيسي تتفرع منة عدة طرق ومحاور رئيسية في التجمع الأول.

فقد تم تنفيذ تطوير الأعمال بطول 6.500 كم من طريق السويس حتى التسعين الشمالي ليصبح أربع حارات بدلاً من ثلاث حارات بالإضافة إلى طريق خدمة في الاتجاهين.

ومن المحاور المهمة المتفرعة من محور مصطفى كامل:

محور السادات

الذي تم تطويره بطول 11 كيلو مترا ليصبح 5 حارات بدل من ثلاث حارات بالإضافة إلى طريق الخدمة من الجانبين.

وتمت إضافة كباري على التقاطعات المختلفة للمحور لتوفير المزيد من السيولة المرورية وتم أيضا ربط المحور بقلب القاهرة عن طريق محور الميثاق ويصل حتى محور بن زايد وإلى العاصمة الإدارية الجديدة،

حيث أصبح محور السادات مدخلا رئيسيا للتجمع الأول من الطريق الدائري وقلب القاهرة (مدينة نصر).

محور طه حسين

تطوير محور طه حسين بطول 4.500كم ليصبح خمس حارات بدلا من ثلاث حارات مع طريق الخدمة من الاتجاهين من طريق الدائري وحتى تقاطعه مع محور مصطفى كامل.

محور نجيب محفوظ

تطوير محور نجيب محفوظ بطول 6 كم ليصبح خمس حارات بدلا من ثلاث حارات مدعمة بطريق الخدمة من الاتجاهين من طريق الدائري حتى تقاطعه مع محور مصطفى كامل.

– محور يوسف السباعي بطول 11 كم ليصبح خمس حارات بدلا من ثلاث حارات مدعمة بطريق الخدمة من الاتجاهين.

تم تنفيذ أعمال خطوط الانحدار الرئيسية لحل مشاكل منظومة الصرف في التجمع الأول وتلك الخطوط عبارة عن أقطار من (800 مم – 1800 مم). وتم تنفيذ تلك الخطوط لنقل مياه الصرف الصحي بطريقة الانحدار إلى الخطوط الرئيسية المقترح إنشاؤها في الجبل الأصفر بمسارها بطريق السويس وامتداده.

وهناك خطة أكبر وأشمل للتطوير وهناك مخطط التطوير الشامل للبنية التحتية بكافة أنواعها طبقا لأعلى المواصفات وذلك عن طريق أفضل المكاتب الاستشارية في الطرق والكباري مع مهندسي الجهاز وسيتم التنفيذ على يد أكبر شركات المقاولات في الطرق والزراعة للحصول على أعلى مواصفات قياسية.

وتم تنفيذ أعمال اللاند سكيب وزراعة الجزر الوسطى للطرق وزراعة نخيل مثمر مع إضافة إضاءات لتضيف مظهرا جماليا.

لمعرفة المزيد عن الطرق والمحاور الرئيسية في القاهرة الجديدة:

https://kandeelgroup.com/articles/%D8%A3%D9%87%D9%85-%D9%85%D8%AD%D8%A7%D9%88%D8%B1-%D9%88%D8%B7%D8%B1%D9%82-%D8%B1%D8%A6%D9%8A%D8%B3%D9%8A%D8%A9-%D9%81%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D9%87%D8%B1%D8%A9/